Jueves, 21 Noviembre 2019
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La banca y las Fintech, unidas bajo la batuta de visa para optimizar pagos.

Visa está jugando el papel de “director de orquesta” de las “fintech”, los bancos y los comercios de Latinoamérica para el diseño de mejores sistemas de pago, expresó Arnoldo Reyes, vicepresidente de Fintech Engagement de la multinacional.

Reyes resaltó el “robusto crecimiento” en el último año de las empresas de tecnología financiera o “fintech” en la región, que se evidencia en los más de 400 participantes que tuvo este año el concurso en Latinoamérica de Visa Everywhere Initiative (VEI), que ganó este fin de semana Culqi, una plataforma peruana de pagos en línea.

El directivo señaló que otro buen indicador de este gran “espíritu emprendedor” son el banco digital Nubank, de Brasil, y la aplicación de entregas Rappi, de Colombia, las dos primeras empresas unicornio en América Latina, es decir, startups que ya han sido valoradas en 1.000 millones de dólares. Reyes aseguró que en este ecosistema, Visa se está acercando mucho más a las “fintech” y está jugando el papel de “director de orquesta, de traer a todos los jugadores a la mesa” como parte de su “estrategia de colaboración abierta” para crear soluciones de pagos y de comercio electrónico. Destacó además la variedad de los emprendedores latinoamericanos de las “fintech” y “startups” (empresas emergentes) que participaron en VEI este año, que este fin de semana premió en Miami al Culqi entre doce finalistas de la región.

Según Reyes, se trata de un amplio espectro de ideas, cada una para “solucionar algo muy distinto”, como Chatty, un canal comunicación para las empresas con sus clientes utilizando la inteligencia artificial. También resaltó otras plataformas de pago por internet, como la salvadoreña Pagadito, que permite a las compañías vender y aceptar pagos por internet.

El directivo de la multinacional de pagos dijo que el potencial de las “fintech” en la región es bastante grande porque aún está en una “edad muy temprana” y que es “esencial trabajar con todos estos emprendedores”. En ese sentido dijo que Visa juega un papel importante porque está en el “epicentro” de las instituciones financieras, los comercios y los consumidores, con los que trabaja de forma “agresiva”.

La idea, dijo, es “cocrear las soluciones del futuro” porque al final, “cualquier tipo de empresa que se esté formando va a necesitar o tiene una transacción de pago en cualquier momento”.

Además de Culqi, ideada por la peruana Amparo Nalvarte para facilitar pagos en Latinoamérica y el Caribe para comercios digitales de cualquier tamaño, llegaron a la final emprendimientos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, El Salvador y México. Para Visa, explicó Reyes, es importante continuar el diálogo e interacción con todas las empresas que han participado, no sólo con los ganadores, e instó a nuevos participantes a someter sus ideas con la premisa de que van a ser tenidas en cuenta. Precisó que más de 2.000 empresas han participado a nivel global en el programa Visa Everywhere Initiative, creado en 2015.

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  • Contrabando a gran escala

    Actualmente, Venezuela es uno de los países más pobres de América, donde su pueblo no tiene medicinas, alimentos, gas para cocinar, educación, ropa, trabajo y seguridad social, este escenario obliga a los venezolanos que habitan en todo el territorio nacional a viajar a la frontera colombo-venezolana, ubicada en el estado Táchira- Venezuela y el Departamento Norte de Santander- Colombia.

    La comunidad venezolana, viaja a la frontera a comprar lo que puede, porque el dinero no alcanza, con una moneda llamada Bolívar Soberano, devaluada ante el peso colombiano y pulverizada ante el dólar. Pero, la historia de este viacrucis no termina aquí, porque los venezolanos deben caminar por las trochas (es decir, puentes artesanales hechos con piedras sobre el Río Táchira), entre las trochas más conocidas se encuentran: Los Mangos, La Invasión, Llano Jorge y Los Tribunales, entre otras, estos caminos ilegales están controlados por grupos irregulares, que extorsionan a cada transeúnte.

    Imagínese el escenario, tener que pagar 5 mil pesos para pasar por la trocha en el sentido (Venezuela-Colombia), pero de regreso la gente viene con su mercancía comprada en Colombia, pues también debe pagar vacuna (sobornar) a los grupos delincuentes como Los Bota de Caucho, Los Urabeños, Peluzos, Tren de Aragua, ELN, Paracos, FARC, organismos de seguridad de Venezuela y Colombia, quienes tienen licencia para extorsionar.

    Según la Cámara de Integración Económica Venezolano Colombiana (CAVECOL), en el año 2008 se registró un intercambio comercial entre Venezuela y Colombia de 480.00 millones de dólares, 11 años después, no existen relaciones comerciales formales, el contrabando se encriptó y apoderó del submundo fronterizo, a través de la extorsión a manos de grupos delictivos que controlan el tránsito de mercancías en las trochas.

    Pasaron a la historia los titulares que señalaban a Venezuela y Colombia, como la frontera más dinámica de América Latina, por su intensa actividad comercial, con puntos geográficos donde existía una integración social y comercial que lleva a muchos a definirla como “frontera viva”. Uno de esos puntos es el triángulo que forman las ciudades de San Antonio y Ureña, en el estado Táchira, en los Andes venezolanos y la de Cúcuta, capital del Departamento colombiano de Norte de Santander.

    Lamentablemente, el próximo 19 de agosto del año 2019, el Gobierno de Nicolás Maduro Moros cumple 4 años de haber cerrado el tránsito vehicular en la frontera colombo-venezolana, en los pasos fronterizos del Puente Internacional Simón Bolívar ( San Antonio del Táchira- Barrio La Parada, Cúcuta), Puente Internacional Francisco de Paula Santander (Pedro María Ureña-Barrio El Escobal de Cúcuta), Puente Internacional Las Tienditas ( Pedro María Ureña-Cúcuta) y el Puente Internacional Unión (Boca del Grita, Venezuela- Puerto Santander, Colombia), donde se encuentran instalaciones modernas de la Aduana Principal de San Antonio del Táchira y sus aduanas subalternas, pero ya no existe un comercio bilateral formal entre Colombia y Venezuela, desde el 22 de febrero de este año está cerrada para el comercio internacional.

    Nace la Aduana de San Antonio en el siglo XIX

    La que fue llamada la “frontera más dinámica de América Latina”, está conformada por la Aduana Principal de San Antonio del Táchira, una de las aduanas más antiguas que tiene Venezuela, en el presente artículo nos adentraremos un poco en la historia, para poder entender porque esta zona fronteriza colombo venezolana, posee singularidades que perduran en el tiempo.

    Según los registros conocidos, fue creado en el año 1842, el asiento de la aduana fronteriza con la República de Colombia, el primer administrador de la Aduana, fue el General y Presbítero José Félix Blanco, prócer de la independencia e ilustre varón que se distinguió en diversas ramas del saber humano, su designación la hizo el General Carlos Sublette, quinto presidente de la República de Venezuela.

    Es importante destacar, que desde el siglo XIX el gobierno central ha designado a gentes ajenas al Táchira, pues son contadas las veces que un administrador de la Aduana ha sido oriundo del Táchira, y haya desempeñado tal cargo.

    Según Arturo Muñoz, quien realizó una profunda investigación sobre el funcionamiento de la aduana de San Antonio, en su trabajo “El Táchira Fronterizo”, da cuenta de la negligencia del gobierno nacional, que caracterizó la administración pública en tiempos otroros.

    Un ejemplo evidente de la anterior afirmación, se hizo patente en la dirección de la Aduana de San Antonio, pues desde sus inicios promovió el contrabando a gran escala.

    La anomalía más patética consistía en que los bienes producidos en Venezuela y enviados al Táchira, a través de la principal ruta comercial de aquel entonces, es decir pasando por el territorio colombiano tenían que pagar impuestos en San Antonio.

    Los funcionarios aduaneros hicieron la respectiva advertencia al Ministerio de Hacienda, precisando que “Los bienes producidos en Caracas, Valencia, Puerto Cabello y Maracaibo, son introducidos libremente en Colombia, en condición de tránsito, pero son obligados a pagar impuestos en la Aduana, como si vinieran de Europa o Estado Unidos”.

    Vale recordar, que el transporte de mercancías y viajeros del Táchira a Caracas y viceversa, para la época se hacía a través de Cúcuta, Río Zulia, Río Catatumbo, Lago de Maracaibo, Mar Caribe, Curazao, Puerto Cabello y La Guaira.

  • Cafeteros Celebran

    La Asociación Colombiana de Oklahoma, celebró el “20 de julio, Día de la Independencia de Colombia”, a unos  208 años de la firma del Acta de la Revolución en 1810, fecha que el Congreso de Estados Unidos de Colombia decretó oficialmente como aniversario de la proclamación de la independencia nacional en 1873, comandada por el General Simón Bolívar, venezolano, máximo precursor de la independencia de Colombia y libertador de 5 países de Sudamérica (Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela).

    Cada año, la comunidad colombiana celebra por todo lo alto, el Festival de la Independencia de Colombia e invita a un país amigo, en esta oportunidad le correspondió a Venezuela. Marti Rickman, presidenta de la Asociación Colombiana en el estado de Oklahoma, dio a conocer los detalles del evento e hizo un llamado a la integración hispana: “debemos unirnos, apoyarnos mutuamente, aquí en este país, somos 1”.

    El acto protocolar brindó un minuto de silencio póstumo al prestigioso arquitecto colombiano,  Germán Samper Gnecco, también otorgaron reconocimientos a diferentes personalidades de Oklahoma, Venezuela y Colombia, entre ellas, Marcia Thompson, funcionaria de la Secretaría de Estado de Oklahoma, Yohana Samper de Walshap, Claudia Cavallin, Jorge Hernández, Marti Rickman, Janeth Hoyos y Adriana Barona, asimismo el evento contó con la presencia del periodista venezolano, Roberto Giusti.

    Raíces sin fronteras dijo: “presente”

    El equipo de Raíces Sin Fronteras, es un organismo sin fines de lucro, creado para crear acercamientos entre las culturas hispanas, al ayudar al colectivo latinoamericano a saltar las barreras de las nacionalidades, y que los unan más las semejanzas, que las diferencias, por una sola causa, el bienestar común de los inmigrantes, que residen en el estado de Oklahoma, en los Estados Unidos de América, mediante ayudas económicas,  para que los niños hispanos culminen sus estudios de educación superior, entre otras nobles causas.

    Al ritmo del joropo, delicias culinarias y calor latino

    Entre cachacos, rolos, costeños, pastusos y paisas que hacen vida en OKC, se sintió el amor que tienen por su tierra y su abolengo, niños y adultos danzaron Juana Polinaria, Joropo, Alma Llanera, Rey del Timbal, Cumbia Cienaguera, la pollera Colorada, entre otros temas. Mientras, que mesas repletas de souvenirs colombianos y venezolanos, empanadas, arepas, tequeños, aguapanela, dulces criollos y más aperitivos, le dieron el toque típico de la cultura colombo-venezolana, a la actividad tricolor, que cerró con la orquesta Fiesta Latina.

    También se pudo conocer a los colombianos y venezolanos, que ofrecieron servicios de pólizas de seguros, bienes e inmuebles, centros deportivos y estilistas de belleza, entre otros. Sin embargo, en el fondo del recinto, en un stand estaba Helen Ramírez, una colombiana, radicada en Texas, quien expuso mochilas artesanales Wayuu, tejidas a mano, con llamativos colores, hechas por los niños indígenas colombianos, ubicados al norte de la Guajira. 

    Vale decir, que este acercamiento con las comunidades hispanas, se desarrolló en el salón de eventos La Cantera, ubicado al sur de la ciudad de Oklahoma City, en el estado de Oklahoma, con una fluida asistencia de aproximadamente 300 personas, procedentes de países como: Colombia, Venezuela, Perú, Ecuador, Bolivia y  México, entre otros.

    Bolívar: Unión, Unión 

    El libertador de libertadores, Simón Bolívar, fue un visionario de la integración latinoamericana, quien comprendió hace más de dos siglos, que la solución era unir a los pueblos, de allí la importancia de estas actividades culturales en los Estados Unidos de América, las cuales generan intercambios, impresiones, vivencias, historias de vida, que deben servir como terreno común, para la unión de estos dos países hermanos en la tierra de los Cowboys, Oklahoma.

    Venezuela y Colombia, no solo comparten 2 mil 919 kilómetros de frontera, sino tiene en común los más exuberantes paisajes llaneros, las mayores reservas del mundo de selvas tropicales, costumbres y tradiciones familiares fusionadas, es importante que colombianos y venezolanos borren los límites fronterizos mentales, porque Venezuela y Colombia, son países hermanos, donde debe existir la convivencia solidaria, brindando la mano amiga a los nuevos migrantes venezolanos, quienes no tienen cultura migratoria, porque su éxodo por el mundo, apenas comenzó hace 2  décadas atrás, en cambio los hermanos de Colombia, han vivido la diáspora desde los años 50, tienen más experiencia en acoplarse al sistema y permanecer unidos.

    Esperando del amigo lector, que la única disputa aceptada entre Colombia y Venezuela, sea ¿quién hizo la receta de la arepa? En lo demás somos el pueblo latino, trabajador, echado pa’lante, fuerte, familiar, emprendedor que ayuda al migrante de sus países hermanos.

  • Colapso socialista

    Venezuela hoy capta la atención del mundo entero, por el colapso socialista de su riqueza, según cifras del Fondo Monetario Internacional (FMI), al cierre del año 2018, esta Nación sudamericana es el tercer país más pobre de los 23 que conforman el continente americano, precedido en la lista por Nicaragua y Honduras. 

    Pero, entiende usted por qué Venezuela es ahora un país pobre? donde niños, jóvenes y adultos comen de la basura, hoy día, hablar de Venezuela es sinónimo de una alta pobreza extrema, enfermedades endémicas, altas tasas de migración, contaminación ambiental y carencias de servicios básicos: medicinas, alimentos, agua, electricidad, internet, gas, gasolina y petróleo, en este último, se encuentra la raíz del asunto, en el petróleo, el oro negro.

    VENEZUELA EN CAÍDA LIBRE

    En este reportaje vamos a entender, porqué este país de exuberante belleza y generosidades ambientales, continúa literalmente en caída libre en sentido económico, político y social. Venezuela fue el país con el mayor Producto Interno Bruto (PIB) per cápita de América Latina durante décadas, fue llamado por el resto del mundo, el EE.UU de Latinoamérica,  gracias a una vigorosa industria petrolera y minera, este país tropical cuenta con las reservas petroleras más grandes del mundo, pero en los últimos 20 años, el gobierno socialista ha destruido la industria petrolera, Petróleos de Venezuela (PDVSA)

    HISTORIA DEL PETRÓLEO EN VENEZUELA

    Las primeras noticias del oro negro en Venezuela se remontan al año 1579, bajo un uso medicinal y utilitario que le daban los menes (grupo indígena) a los rezumaderos naturales, en esa zona del occidente. Sin embargo, fueron los alcaldes Gaspar Párraga y Rodrigo Argüelles, quienes informan a la corona española sobre un rezumadero de petróleo ubicado, cerca de la ciudad de Maracaibo, antiguamente llamada Ciudad Zamora.

    Pero es en el año 1839, cuando el intelectual y médico, José María Vargas se adelantó al uso potencial del petróleo como generador de riqueza, presentando un análisis de muestras provenientes de Betijoque (estado Trujillo) y Pedernales (estado Sucre) a las autoridades de la época, este hallazgo constituyó un hecho visionario y trascendental, pues para ese momento no había nacido la industria del petróleo en el mundo.

    LA PRIMERA  INDUSTRIA PETROLERA: “ PETROLIA DEL TÁCHIRA”

    En el año 1878, se inicia la actividad petrolera en Venezuela con la creación de la Compañía Nacional Minera Petrolia del Táchira, cuya producción alcanzaba para dotar de kerosene a las ciudades vecinas, formada por un grupo de venezolanos, además, desplegó todas las actividades de la industria petrolera, tanto aguas abajo, como aguas arriba, al extraer, procesar y comercializar los hidrocarburos.

    INDUSTRIA PETROLERA CAE EN TÉRMINOS DRAMÁTICOS

    La estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), nace el 1 de enero de 1976 y en 25 años de establecida, llegó a ser la segunda empresa petrolera del mundo, solo superada por Arabia Saudita, PDVSA también fue la trasnacional petrolera de más rápido crecimiento en el mundo desde su fundación, llegó a su máxima producción en 1970, con 3.78 millones de bdp. Desde entonces, la más baja fue de 1.49 millones de bdp en 1987,  y hoy en día es una empresa destruida, con una producción de 500 mil barriles diarios según cifras de ARGUS ( Agencia sobre reportes de precios energéticos) y según la Organización de Países Exportadores de Petróleo  (OPEC), actualmente la estatal petrolera produce 700 mil barriles diarios.

    Para conocer con exactitud el porqué Venezuela llegó a la alta pobreza extrema, citaremos al profesor José Toro Hardy, destacado economista venezolano, egresado de la Universidad Católica Andrés Bello y del Instituto de Educación de Estudios Superiores de Administración (IESA), quien nos adentrará en la materia del octanaje, en nuestra próxima entrega.

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