Sábado, 24 Agosto 2019
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Chayanne siente “un dolor grandísimo” por la crisis de Venezuela.

El cantante puertorriqueño Chayanne, casado con la venezolana Marilisa Maronesse, dijo que siente “un dolor grandísimo” por la crisis económica y social de Venezuela. “Es un dolor grandísimo. O sea, están de una manera desesperados. Hay una situación que conocen más que yo, con falta de medicamentos, alimentos, grandes filas, no hay luz. Esperemos que pasivamente se llegue a un desarrollo de una democracia y libertad”, expresó el artista.

Las expresiones de Chayanne llegaron un día después de que en Venezuela el líder opositor venezolano Juan Guaidó encabezó un efímero levantamiento contra el Gobierno de Nicolás Maduro.

Durante el levantamiento, un grupo de manifestantes encapuchados se enfrentaron por más de tres horas con agentes de la fuerza pública que han accionado sus armas en numerosas ocasiones.

Por su parte, la Guardia Nacional Bolivariana (GNB, policía militarizada) desplegó varias tanquetas en la zona para apoyar su acción disuasiva. En otro punto de Caracas también se registró un enfrentamiento entre decenas de manifestantes y funcionarios de la Policía.
Medios locales hablan de 15 heridos aproximadamente y han difundido imágenes que dan cuenta de al menos cuatro ciudades en las que se han registrado otros enfrentamientos en medio de las manifestaciones convocadas por el antichavismo.

Chayanne es el padre de Isadora y Lorenzo, fruto de su matrimonio con Maronesse. El intérprete de los éxitos “Fiesta en América”, “Ese ritmo se baila así”, “Salomé”, “Torero” y “Provócame”, dijo además a su llegada a Puerto Rico en una rueda de prensa que Isadora se ha interesado en componer canciones.

Chayanne también es el padre de Lorenzo, quien en sus redes sociales descarga fotos con su progenitor presumiendo de su buen físico, por lo que el artista afirmó que la relación con sus dos hijos, “es maravillosa”.

Tras sus dos presentaciones en suelo caribeño, Chayanne proseguirá su gira por los Estados Unidos, específicamente en Fort Myers y Miami, ambas en Florida, y después en Uncasville, en Connecticut.

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  • Contrabando a gran escala

    Actualmente, Venezuela es uno de los países más pobres de América, donde su pueblo no tiene medicinas, alimentos, gas para cocinar, educación, ropa, trabajo y seguridad social, este escenario obliga a los venezolanos que habitan en todo el territorio nacional a viajar a la frontera colombo-venezolana, ubicada en el estado Táchira- Venezuela y el Departamento Norte de Santander- Colombia.

    La comunidad venezolana, viaja a la frontera a comprar lo que puede, porque el dinero no alcanza, con una moneda llamada Bolívar Soberano, devaluada ante el peso colombiano y pulverizada ante el dólar. Pero, la historia de este viacrucis no termina aquí, porque los venezolanos deben caminar por las trochas (es decir, puentes artesanales hechos con piedras sobre el Río Táchira), entre las trochas más conocidas se encuentran: Los Mangos, La Invasión, Llano Jorge y Los Tribunales, entre otras, estos caminos ilegales están controlados por grupos irregulares, que extorsionan a cada transeúnte.

    Imagínese el escenario, tener que pagar 5 mil pesos para pasar por la trocha en el sentido (Venezuela-Colombia), pero de regreso la gente viene con su mercancía comprada en Colombia, pues también debe pagar vacuna (sobornar) a los grupos delincuentes como Los Bota de Caucho, Los Urabeños, Peluzos, Tren de Aragua, ELN, Paracos, FARC, organismos de seguridad de Venezuela y Colombia, quienes tienen licencia para extorsionar.

    Según la Cámara de Integración Económica Venezolano Colombiana (CAVECOL), en el año 2008 se registró un intercambio comercial entre Venezuela y Colombia de 480.00 millones de dólares, 11 años después, no existen relaciones comerciales formales, el contrabando se encriptó y apoderó del submundo fronterizo, a través de la extorsión a manos de grupos delictivos que controlan el tránsito de mercancías en las trochas.

    Pasaron a la historia los titulares que señalaban a Venezuela y Colombia, como la frontera más dinámica de América Latina, por su intensa actividad comercial, con puntos geográficos donde existía una integración social y comercial que lleva a muchos a definirla como “frontera viva”. Uno de esos puntos es el triángulo que forman las ciudades de San Antonio y Ureña, en el estado Táchira, en los Andes venezolanos y la de Cúcuta, capital del Departamento colombiano de Norte de Santander.

    Lamentablemente, el próximo 19 de agosto del año 2019, el Gobierno de Nicolás Maduro Moros cumple 4 años de haber cerrado el tránsito vehicular en la frontera colombo-venezolana, en los pasos fronterizos del Puente Internacional Simón Bolívar ( San Antonio del Táchira- Barrio La Parada, Cúcuta), Puente Internacional Francisco de Paula Santander (Pedro María Ureña-Barrio El Escobal de Cúcuta), Puente Internacional Las Tienditas ( Pedro María Ureña-Cúcuta) y el Puente Internacional Unión (Boca del Grita, Venezuela- Puerto Santander, Colombia), donde se encuentran instalaciones modernas de la Aduana Principal de San Antonio del Táchira y sus aduanas subalternas, pero ya no existe un comercio bilateral formal entre Colombia y Venezuela, desde el 22 de febrero de este año está cerrada para el comercio internacional.

    Nace la Aduana de San Antonio en el siglo XIX

    La que fue llamada la “frontera más dinámica de América Latina”, está conformada por la Aduana Principal de San Antonio del Táchira, una de las aduanas más antiguas que tiene Venezuela, en el presente artículo nos adentraremos un poco en la historia, para poder entender porque esta zona fronteriza colombo venezolana, posee singularidades que perduran en el tiempo.

    Según los registros conocidos, fue creado en el año 1842, el asiento de la aduana fronteriza con la República de Colombia, el primer administrador de la Aduana, fue el General y Presbítero José Félix Blanco, prócer de la independencia e ilustre varón que se distinguió en diversas ramas del saber humano, su designación la hizo el General Carlos Sublette, quinto presidente de la República de Venezuela.

    Es importante destacar, que desde el siglo XIX el gobierno central ha designado a gentes ajenas al Táchira, pues son contadas las veces que un administrador de la Aduana ha sido oriundo del Táchira, y haya desempeñado tal cargo.

    Según Arturo Muñoz, quien realizó una profunda investigación sobre el funcionamiento de la aduana de San Antonio, en su trabajo “El Táchira Fronterizo”, da cuenta de la negligencia del gobierno nacional, que caracterizó la administración pública en tiempos otroros.

    Un ejemplo evidente de la anterior afirmación, se hizo patente en la dirección de la Aduana de San Antonio, pues desde sus inicios promovió el contrabando a gran escala.

    La anomalía más patética consistía en que los bienes producidos en Venezuela y enviados al Táchira, a través de la principal ruta comercial de aquel entonces, es decir pasando por el territorio colombiano tenían que pagar impuestos en San Antonio.

    Los funcionarios aduaneros hicieron la respectiva advertencia al Ministerio de Hacienda, precisando que “Los bienes producidos en Caracas, Valencia, Puerto Cabello y Maracaibo, son introducidos libremente en Colombia, en condición de tránsito, pero son obligados a pagar impuestos en la Aduana, como si vinieran de Europa o Estado Unidos”.

    Vale recordar, que el transporte de mercancías y viajeros del Táchira a Caracas y viceversa, para la época se hacía a través de Cúcuta, Río Zulia, Río Catatumbo, Lago de Maracaibo, Mar Caribe, Curazao, Puerto Cabello y La Guaira.

  • La Verdad

    La periodista y conductora de televisión puertorriqueña María Celeste Arrarás, autora del libro en el que se basa la serie sobre el asesinato de la cantante Selena Quintanilla, defiende que su historia es “fiel a la verdad” y no toma partido por nadie.

    La familia de la “reina del Tex-Mex” y la mujer que la asesinó, Yolanda Saldívar, han coincidido en criticar tanto el libro “El secreto de Selena” como la serie homónima de 13 capítulos que Telemundo estrena en los Estados Unidos.

    Arrarás, que es la productora ejecutiva de la serie, aseguró que su intención era “hacer una historia lo más objetiva, seria y creíble posible” teniendo en cuenta todos los elementos que rodearon la trágica muerte de la cantante.

    “No tomo partido por nadie y eso hay que recalcarlo porque todo lo que he hecho ha sido de una forma bien respetuosa, objetiva, seria y siendo fiel a la verdad”, defendió.

    La popular conductora de televisión explicó que, desde el primer momento, quería “desenmarañar lo que pasó con Selena”. La“reina del Tex- Mex” murió en un motel de Corpus Christi (Texas) el 31 de marzo de 1995 a causa de los disparos que le hizo Yolanda Saldívar, la presidenta de su club de fans.

    La autora del crimen cum- ple cadena perpetua en una prisión de Gatesville (Texas).

    En opinión de Arrarás, esta serie acaba siendo“una radio- grafía de la mente manipula- dora de la asesina”.

  • En VENEZUELA: PDVSA retrocede 70 años en producción de barriles por día.

    La producción petrolera venezolana se ha venido a pique, según  el profesor José Toro Hardy, actualmente PDVSA produce los mismos barriles diarios, que en el año 1949, es decir, hubo un retroceso de 70 años. El petróleo es el principal producto de exportación y genera el mayor ingreso de divisas en dólares. Como consecuencia de esta situación, PDVSA notificó a 8 de sus clientes primarios internacionales,  que no podrá cumplir con los compromisos de envío. 

    Usted se estará preguntando, por qué Petróleos de Venezuela (PDVSA) cayó en esa situación, pues lamentablemente, la industria petrolera venezolana fue puesta en manos de militares, quienes carecen de formación académica petrolera, los militares de turno, asignados a dedo, por el Comandante Hugo Chávez, no le dieron mantenimiento a la recuperación secundaria, el cual consiste en separar el gas del petróleo, inyectar en el yacimiento vapor de agua, utilizar la química adecuada en los barros de perforación, entre otros procesos, por cuanto obviaron todos los mecanismos que permitan aumentar la producción y hacer la inversiones.

    En 21 años producción de PDVSA cayó de 3 millones 500 mil pbd unos 500 mil pbd. 

    Para el año 1998, cuando Hugo Rafael Chávez Frías llega al poder, por elección popular, la producción petrolera se ubicaba en 3 millones 500 mil barriles diarios, si se hubiese cumplido con los planes de inversión previsto en la apertura petrolera, hoy día PDVSA estaría cumpliendo con una producción de 5 millones 500 mil barriles diarios. Esto constituye un hecho dramático para un país, que  recibe 97 % de las divisas a través de la renta petrolera.

    Gobierno de Chávez lanza 300 mil años de experiencia a la basura

    Según el profesor Toro Hardy, la realidad del problema que sufre la producción de hidrocarburos, comenzó en los años 2002-2003, cuando despidieron a 20 mil trabajadores de la industria petrolera, con alrededor de 15 años de experiencia cada uno, de manera que en conjunto representó 300 mil años de experiencia petrolera a cesto de la basura.

    De allí en adelante, PDVSA nunca más llegó a tener el personal capacitado que tuvo, y poco a poco la estatal comenzó a declinar cada vez más rápido. ¿Pero qué sucedió después del 2003? El precio del petróleo llegó a niveles muy altos y a pesar de eso no se le dio mantenimiento a las refinerías y  no se hicieron las inversiones requeridas, PDVSA contaba con un red de refinerías extraordinarias, como las de Amuay, El Palito, Cardón, Bajo Grande, todas dotadas de plantas capaces de convertir los crudos pesados con mucho azufre en productos livianos, como la gasolina.

    Los países del caribe eran abastecidos con gasolina hecha en Venezuela. Actualmente solo funcionan 2 refinerías, Amuay y Cardón, ubicadas en el estado Falcón, solo producen al 10% de su capacidad, antes producían  1 millón 300 bd y actualmente solo producen entre 100 a 120 mil bd.

     Fiscal Superior dijo Rafael Ramírez  quebró PDVSA

    En el año 2004, Hugo Chávez nombra a Rafael Ramírez presidente de PDVSA, este fungió como máximo representante de la estatal petrolera hasta el año 2014, según Toro Hardy, “a confesión de partes, relevo de pruebas”, el Fiscal General del Ministerio Público, Tarek Williams Saab, este año 2019, reconoció en rueda de prensa, que Rafael Ramírez quebró PDVSA, en su gestión.

    Por su parte, las agencias calificadoras de riesgo, solo se atrevían a decir “default selectivo” refiriéndose a la situación financiera de la industria petrolera venezolana. Toro Hardy aclara,  las empresas del Estado no quiebran, pero el problema está tan mal en PDVSA, que para que ella pueda seguir operando, el Banco Central de Venezuela (BCV) ha emitido cantidades de dinero, los cuales se han incorporado a la masa monetaria, produciendo hiperinflación y un inmenso déficit fiscal.

    Ante este problema de alto octanaje, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) reporta colapso brutal de producción, es el peor desastre de la historia moderna del mundo, la mayor preocupación del experto en materia petrolera, es que Petróleos de Venezuela (PDVSA) no tenga el petróleo suficiente para seguir exportando a los EE.UU, la caída libre continua, a principios del mes en curso, la producción cayó a 400 mil barriles diarios.

    La luz del gas brilla al final del espacio sideral

    El catedrático Toro Hardy, da un ejemplo esclarecedor del panorama energético de Venezuela en el espacio sideral, el hemisferio Occidental tiene dos puntos que brillan intensamente, uno es Nueva York, EE.UU y el otro, es Punta de Mata, estado Monagas Venezuela, este último es generado por una fuga de gas calculado en 2 trillones de gas cúbico, este gas se está quemando,  en estos yacimientos, ya PDVSA no tiene dinero para pagarle a las contratistas, para que reinyectar gas al yacimiento, y mantener la presión en el mismo, esta es la razón por la que miles de venezolanos hacen largas filas durante días, por una bombona de gas para poder cocinar.

    Para concluir, Toro Hardy dice que la solución para reactivar la industria petrolera es reinvertir, se necesitan de 25 mil millones  a 30 mil millones de dólares anuales durante 8 años, para igualar la producción que teníamos hace 20 años, pero Venezuela tiene problemas acuciantes que resolver primero: alimentos, seguridad, salud, educación y LIBERTAD.

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